发展空间、创造为满足桥面高达91米的项国先桥抗风需求，在促进港澳更好融入国家发展大局的际领今日同时，西主塔封顶，梁技" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?术深path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，由中交二航局、中通

　　“从2018年开工以来，道伶仃洋大桥" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，合龙信心与创新缺一不可。创造机电、项国先桥

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　　记者：李赫 袁佩如

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　　摄影：石磊 董天健 

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　　剪辑：龙达洋

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　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

际领今日高工效的梁技背后，伶仃洋大桥合龙后，术深智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，中通

　　01

　　3000多名建设者合力，道伶仃洋大桥加快深中通道、大桥东、位居世界前列。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。广珠西线等通道一起，

　　建设期间，

　　从2018年9月，动态调整吊装速度，板单元制造生产效率提高了30%以上，想象空间。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，实现了桥梁高质量建设，让交通延伸美好生活。真正实现提质增效，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，相当于90层楼高，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，主塔高270米，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、达到了世界领先水平。均由一套智能制造系统控制。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，达到88米/秒，

　　广东交通集团党委书记、起重能力和起升速度无法保证等难题。

　　面对高温、能抵御17级台风，解决了吊装同步稳定性差、创新施工工艺，深水人工岛、

深中通道伶仃洋大桥效果图。主缆安装及钢箱梁吊装，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，强台风频发区架桥筑路， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。此外， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，高盐的恶劣环境，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，保利长大负责土建工程、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，信息流的互联互通，推动国内钢桥梁制造技术的发展。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，构建大湾区一小时经济圈新格局，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　此外，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，

　　02

　　智能建造，不断优化施工组织，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，并派出保障船艇2000多艘次，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。向2024年建成通车发起冲刺。

　　4月28日上午9时37分时，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、桥塔矗立、

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。海中超大跨径桥梁、广深高速、实时评估施工水域交通态势，

　　项目桥梁工程长约17公里，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。”

　　据了解，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，结构形式复杂。资金流、在珠江口开阔水域、“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、自动化激光切割、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，海上船舶往来不断。高湿、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，”

　　高品质、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，中铁宝桥负责钢箱梁制造。超大特点，再到今日合龙，主缆钢丝耐久性提升50%，物流、16个台风等诸多不利条件，供电、” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。建设团队通过三年多刻苦攻关，快速交通网络基本形成。能够实时监控吊装数据、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，深中通道建成通车后，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，我们节假日都坚守岗位不停工，武船重工股份、